この10年位、毎年1~2名運転手を増やしている。
定年以外は退職者がほとんど出ないので、増車を含め計画的に募集ができる。9月以降は繁忙期で落ち着いて新人教育もできないので、毎年2月~3月のかけて求人広告を出し、9月には戦力になれるように仕事を覚えてもらう。物流業界の求人難や高齢化が深刻になてきたので、今年は車種の乗換用に確保している予備車の台数まで新人を入れた。ところが9~10月と立て続けに数台に致命的な故障発生。
深刻な車両不足発生中。
中古車もディーラーに探しても程度の良い車両はなく、最短でも発注から3か月~車種によっては1年後の納車。そんな中大型ウイング車の納車、でも残念なからこれは古くなった車両の代替えで問題の解決にはならない。
いすゞの新しいキャビン、なんだかガンダムチック。